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无线充电新能源汽车新方向

发布时间:2019-07-17 17:48:43

  在和其他移动装备让人类脱离了各种电线光缆的困扰以后,汽车将成为下一个被无线技术 解放 的领域。

  在2012中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体运用峰会上,奇瑞总工程师陈军向媒体介绍说,在前沿技术方面,奇瑞侧重开发汽车无线充电技术,这也是新能源汽车的一个发展方向。 我们开发的这1无线充电技术是大功率的,目标是能够达到3000瓦,现在已能做到1500瓦。这1充电技术对非常重要,因为如果电动车通过无线方式同时充电的话,全部电就会瘫痪。我们不但要解决充电效力的问题,还要解决由此带来的一系列问题。

  据了解,在5瓦功率无线充电领域开先河的QI技术也将下一个目标应用市场锁定在汽车领域。无线充电联盟推行委员会主席邓蕴美也提到,QI在公共场所的运用已超出了我们的想象,不仅带来了更多的兼容性,而且在不断地更新换代。同盟也计划下一步将QI功率从5瓦提高到30 120瓦,还可以到工业级别,即2000瓦以上的应用,将来也会将此技术运用在汽车领域。

  对电动车本身的无线充电技术也许还相对遥远,而在汽车中为消费电子设备无线充电技术已开始打开运用之门。飞利浦建兴数位科技股份有限公司市场新技术总监斯特凡 格拉夫介绍说,公司在汽车上开发的无线运用解决方案解决了四个问题:1是四个线圈技术,不用放在板上固定的位置。2是温度,智能的范围一般都是在0℃以上在45℃以下,iphone超过40℃的时候iphone就会停止充电,以免电池破坏。当温度降低到适合范围时再开启充电功能。3是汽车中相干装备信号等的干扰。四是外物干扰。在充电过程中可与沟通,放出了多少能量,然后接到了多少能量,能量的差别再减去充电效率,就知道是否有异物和异物存在损失了多少的效力,如果效力损失太高的话,系统会提示使用者注意,乃至关掉这1充电机制。

  無線充電技術的應用也帶來了新的功能需求。使用電動車時會出現里程管理問題,通過提供一個數字顯示,可以看到電池容量不斷地減值,可知道這1電池還可以維持多久,同時還會提示附近近的充電站在哪里,或者是能不能開到這個電站進行充電,如果不能是否是需要打緊急救濟,總之就是使得用戶可以在車內操作,然后到達任何想去的地方。

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